1、一般来讲，“降价”是会在很大程度上提升产品的性价比，毕竟你能用更便宜的价格买到价值更好的产品，怎么讲都是非常香的，那直接降了7万的新款君威能否再次俘获消费者的心呢？目前看来，君威或许还不足以掀起很大的风浪。
2、还有一点非常关键，其实无论换代君越是保持原价开售，还是如今的降价开售，反应到终端市场的区别都不大，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元，换言之，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元。
1、不过最让人意外的是，是君威在碰撞中前后头部气囊（侧气帘）未及时弹开，成为安全配置“摆设”，要知道如果真的发生如此严重碰撞事故，全车气囊原则上是全部爆开，最大程度保护驾乘人员的人身安全。不过由于是正面碰撞测试，侧面头部气囊不起爆，并不是别克的个例，这次君威只是一个代表车型而已。
2、总的来看，别克君威的整体表现是比较出色的，获得了多个优秀的评价，不过这其中也存在了一些不容忽视的问题。在正面25%偏置碰撞测试中，君威的侧气帘并没有弹出。而在实际过程中，这还是会对安全性有一定影响。
3、近日，中保研公布了别克君威的碰撞成绩，测试车型为2019款20T精英型，指导价128万，终端优惠大约3万至4万元，这款车型在君威系统中属于次低配，在整体G优秀/A良好/M一般/P较差四种评价中，君威获得了G的评价，我们一一进行分析。在低速碰撞中，主要考验耐撞性和维修经济性，君威得分是M。
1、君威混动版分为4雅致版和4豪雅版两款配置，刚上市不久。百公里综合油耗在7个左右；外观上君威混动版与普通君威没有太大差别，尾部有混动标识；动力方面与普通4升车型相似，加速柔和但不失力。外观大气豪华，内部空间宽敞，内饰时尚豪华，配置不错。
2、对于家庭用车需求，君威油电混合车是个值得考虑的选项。如果你对别克品牌有特殊喜好，那么可能君越会更适合你。君威的加速性能非常出色，如果你寻求动力强劲的驾驶体验，那么升级版的君威GS将更为出色。不过，如果以日常家用为主，混动版本的君威同样是个不错的选择。
3、因此售价和定位都比普通B级车辆要高一些，所以性价比并不太高。同时，由于Dual-mode先天构型的原因，君威混动也存在几个劣势：发动机性能不足，发电效率低；离合器布置复杂；增程模式油耗高，这些都可以被看作是君威混动的致命缺点。
4、尽管该车的性价比较高，但消费者对其需求不大。君威混动搭载了一套名为ECVT的行星齿轮变速箱，配合5L阿特金森循环的内燃机和电动机，属于重度混动技术。然而，由于君越所搭载的8L自吸发动机并非阿特金森循环，其燃油经济性相比其他混动车型稍逊一筹。此外，君越的售价较高，因此性价比不高。
5、全新别克君威的配置非常丰富，可以满足年轻消费者的需求。它搭载了5T和0T两款普通燃油发动机，还提供了一款8L的混动车型。如果你关注的是燃油车型，我个人建议准备充足的预算并选择0T版本。这款版本搭载的0T发动机与凯迪拉克同源，最大功率为261马力。
