当特斯拉CyberTruck，开始在2021年下半年正式交付的时候，应该会成为全球首款量产的太阳能皮卡，因为可以选装车顶太阳能电池板，晒晒太阳，每天提供15英里的续航里程。特斯拉可能是世界上最适合推出太阳能 汽车 的车企了，因为特斯拉除了 汽车 业务，还有包括太阳能电池板的储能业务。
在电动汽车上用太阳能辅助收集能量还没有成为一个热点，但特斯拉即将改变这一点——从Cybertruck电动皮卡开始。事实上，太阳能用于电动车并不是没有先例，最新款普锐斯 Prime上的车顶就用了太阳能板。但一个关键的问题是，它们很难收集到足够的电力。
除了丰田，韩国车企也喜欢捣鼓新能源。去年，韩国首次公开亮相并在本土上市了一款车顶配备了太阳能充电系统的混动版索纳塔，不过，在日照6个小时的情况下，每天所能增加续航里程基本也就是3-4公里，据说更加先进的第二代、第三代产品还在研发中。
特斯拉太阳能屋顶是将收集太阳能的屋顶瓦与普通的屋顶瓦结合在一起，创造了一个一直延伸到屋顶的无缝屋顶。有纹理的黑色和平滑的灰色瓷砖的订单预计将在2022年开始发货，包括从11月开始的其余托斯卡纳和石板风格的预订。特斯拉太阳能房屋而不是把整个屋顶变成一系列的太阳能电池。
丰田发布新能源车计划 丰田汽车公司表示，将引入高性能固态电池和其他技术，以提高未来电动汽车的行驶里程并降低成本，这一战略调整使股价上涨。 丰田的技术路线图，涵盖了下一代电池开发和工厂的彻底重新设计等各个方面，相当于这家汽车制造商最全面地披露了在快速增长的电动汽车市场上的竞争计划。
此外，丰田还将投资4兆日元，用于HEV（油电混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）的相关研发和投资。在产品层面，丰田不仅提出了到2030年面向全球市场推出30款EV车型的计划。与此同时，丰田最新的电动化产品阵容也在逐步建立，其中包括了bZ系列新车型、雷克萨斯以及Lifestyle BEV等车型。
日前，丰田举办了一场“Toyota Tecnical Workshop 2023”研讨会，公布了多项新技术，其中就包括了新世代电池，成本更低，同时续航里程将超过1000km。据介绍，丰田计划在下一代电动车上搭载新世代电池，并于2026年推出。同时，还会给消费者提供不同的电池组选择，以带来价格更合理，性能更好的电动车产品。
丰田正在慢慢转向纯电动汽车，但核心仍然放在混合动力汽车上。丰田的目标是到2025年在全球实现 50万辆电动汽车的销售，这仅占550万辆电动汽车（主要是混合动力）的一小部分。
参照广汽丰田一贯的产品更替模式，目前广汽丰田bZ4X已经搭载了最新的TSS0主动安全保护系统，所以在发布会上有可能会提及2023年全系产品换装TSS0或者更多智能化配置的信息。
