宝马535le停产的原因主要有以下几点：纯电续航里程不足。宝马535le的官方满电续航里程为95公里，但实际使用中只能跑60公里左右，这意味着车主需要频繁充电，影响了用车体验。车机系统落后。
宝马535le停产的原因主要有以下几点：纯电续航里程不足。宝马535le官方标定的满电续航为95公里，但实际上最多只能跑60公里左右，需要频繁充电，影响了用户的使用体验。车机系统落后。
宝马535le停产的原因有以下几点： 纯电续航太短。宝马535le官方标定的满电续航为95公里，但实际上最多只能跑60公里左右，这使得车主需要频繁充电，影响用车体验。 车机使用体验不佳。宝马535le的车机系统一直没有得到升级，与目前主流的插电混动车型相比存在着非常大的差距，这影响了车主的交互体验。
宝马535le停产的原因主要有以下四点：纯电续航不足、车机使用体验差、配置不佳、后备箱空间小。
宝马535le为什么停产了 宝马535Le停产是因为该车型年代较早，在新能源汽车的冲击下，宝马公司决定停产该车型以集中资源投入到电动汽车的研发和生产中。
这台535Le的出现，简单来说就是宝马5系高调地向对手发起了第一波冲击，只是，对手面对这波攻击似乎只能眼睁睁地看着它发威。这台535Le的实力足够全面，纯电续航不错，至少每天上下班是基本够用了，动力和操控更加没问题，综合表现绝对就是快刀斩乱麻。
在燃油版价格挺在60万区间的同时，插混版宝马X5价格已经跌破60万，即便如此在市场中的热度也远远没有普通版宝马X5受欢迎。目前天津港平行进口市场的插混版宝马X5价格跌至59万左右，相比于普通版宝马，插混版宝马X5拥有更好加速性能，电机电池的出现配合着0T涡轮增压发动机，性能再次提升。
上一代插混X5是一台0T四缸发动机+电机的组合，而全新插混X5则变成0T六缸发动机+电机的组合，综合输出直接提高到394匹马力，比老款高出约150匹，峰值扭矩由350N·m提高到了600N·m，而零百加速时间也缩短至6秒。
缺点一：越野能力差 宝马X5虽然看起来很大气，但是它的越野能力却很受限制。它的底盘比较低，通过性不好，容易刮到路面。它的四驱系统也不是专业的越野四驱，而是为了提高操控性和稳定性而设计的。如果你想开着它去探险，那你可能会失望。它不适合在崎岖的山路、泥泞的沼泽、或者雪地上行驶。
1、宝马5系混动的缺点就是价格高其他都是优点：这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合它的最大马力为252匹加速到百公里只需要9秒的时间这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。作为混动汽车在纯电驱动下它能够航行61公里电池从零充到满至少需要4个小时。
2、缺点：价格较高，相比传统燃油车型有更高的购车成本。
3、宝马5系混动汽车的缺点是价格较高，但是它也有许多优点。首先，宝马5系混动汽车采用了0T和电动机的组合，最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒，这样的表现相当出色。其次，它在纯电驱动下可以行驶61公里，电池从零充到满至少需要4个小时。如果在日常驾驶中使用电力驱动，它也能胜任。
4、首先，对于一些用户来说，混动系统的维护和保养可能会更加复杂和昂贵。其次，由于混动系统的存在，车辆的重量也会增加，可能会影响车辆的操控性能。此外，混动车型的驾驶感受与传统燃油车不同，需要一定的适应期。最后，混动系统也可能会增加车辆的噪音和振动。
5、相比之下，插电混动车型的使用方式更为灵活多样。总结：总的来说，宝马5系的插电混动车型不仅在动力技术上超越了燃油版，而且在使用体验上也呈现出显著差异。如果你追求环保、节能，以及更加强劲的动力和更长的行驶里程，那么选择插电混动车型无疑会是明智之举。
6、另外，双色五辐轮毂与普通版有所不同，且型号略小，更注重风阻性能。配置亮点！--宝马5系混动在配置上表现出色。它搭载先进的插电混动技术，能智能切换电动和燃油模式，兼顾燃油经济性与环保。安全性能上，它配备了自适应巡航、盲点监测、车道保持等智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的便利性和安全性。
