Lng和cng可以互相添加。首先，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。理论上，lng和cng是可以相互添加的。但是，如果汽车想添加其中一种作为燃料，就要安装相应的系统。最好更换燃油喷射系统对应的套件，因为两种燃油在使用过程中需要不同的套件。切记不要直接加到对方身上，否则可能会导致车子抛锚。
lng和cng可以互加，但是车子如果想要添加其中一种燃料，就需要安装相应的燃料喷气系统。在使用过程中，两种燃料需要不同的套件，因此切记不能直接互加，否则可能导致车子出现故障。以下是lng和cng的区别：使用燃料的储备方式不同。lng使用的是液化天然气，而cng使用的是压缩天然气。车子的类别不同。
可以互加，但需安装相应系统。首先，lng！--，即液化天然气，与cng！--，即压缩天然气，理论上是可兼容的。然而，若要将它们作为汽车燃料，必须安装相应的配套系统。更换燃油喷射系统套件至关重要，因为它们在运行过程中需要特定的设备。切记，不可直接混合使用，否则可能导致车辆故障。
可以互加，但是需要更换相应的燃气喷射系统套件。一辆汽车如果选择lng或cng作为燃料，就需要安装对应的系统。因为它们在汽车上所要安装的套件是不同的。
Lng和cng可以互相添加。首先，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。理论上，lng和cng是可以相互添加的。但是，如果汽车想添加其中一种作为燃料，就要安装相应的系统。最好更换燃油喷射系统对应的套件，因为两种燃油在使用过程中需要不同的套件。切记不要直接加到对方身上，否则可能会导致车子抛锚。
lng和cng可以互加，但是车子如果想要添加其中一种燃料，就需要安装相应的燃料喷气系统。在使用过程中，两种燃料需要不同的套件，因此切记不能直接互加，否则可能导致车子出现故障。以下是lng和cng的区别：使用燃料的储备方式不同。lng使用的是液化天然气，而cng使用的是压缩天然气。车子的类别不同。
可以互加，但需安装相应系统。首先，lng！--，即液化天然气，与cng！--，即压缩天然气，理论上是可兼容的。然而，若要将它们作为汽车燃料，必须安装相应的配套系统。更换燃油喷射系统套件至关重要，因为它们在运行过程中需要特定的设备。切记，不可直接混合使用，否则可能导致车辆故障。
总之，虽然lng和cng可以互加，但在添加燃料时需要注意安装相应的系统，并且要注意燃料储备方式和续航能力的差异，选择适合自己的燃料类型。
可以互加，但是需要更换相应的燃气喷射系统套件。一辆汽车如果选择lng或cng作为燃料，就需要安装对应的系统。因为它们在汽车上所要安装的套件是不同的。
lng和cng确实可以互加，但关键在于车辆配置的燃气系统。一旦汽车选择lng或cng其中一种作为燃料，就会装配相应的燃气系统。若用户打算更换燃料类型，建议先更换燃气喷射系统套件，因为lng和cng在汽车上安装的套件是不同的。
继180辆LNG清洁能源通道空调车在1路、52路、99路投入运营后，60辆新型双层公交车将于本周日陆续投入特4路、特5路运营，这也是北京双层公交首次使用LNG清洁能源。至年底，全市LNG空调公交车将达620辆。
在新能源公交车的运营上，北京当然不能落后。据最新的消息，继北京大1路更换LNG清洁燃料铰接通道公交车后，60辆采用LNG清洁燃料的新型双层公交车于11月起陆续上路为首都市民服务，这也是北京市带有空调的双层公交车首次上路运营。
在2012年9月30日，中国首个大规模采用LNG（液化天然气）作为能源的“巨无霸”公交车队在1路、52路和99路这三条长安街公交线路投入运营。这标志着清洁燃料通道空调客车首次在常规公交线路得到广泛应用。
常州街头最早出现双层巴士是在1998年，常州市第一条双层巴士公交26路，由小营前始发，开往龙虎塘镇，之后19路也有一段时间投入双层巴士运营。在2003年后不久，常州市双层巴士公交逐步被空调车所替代。2010年5月3日，常州市首条旅游公交线路Y1路开通，该线路采用双层巴士车辆运营，阔别多年的双层巴士再次进入市民的生活。
”2月18日，作者乘坐北京1路公交车时售票员介绍道。这辆车所采用的燃料是提纯的LNG液化天然气，是去年北京市投入运营的清洁能源公交车之一。北京公交集团相关人员对作者表示，比起柴油发动机，该种车辆的PM5排放降低了90%以上，尾气排放几乎为零。
它似乎出现在很多文艺电影、照片里面，我在国内却很少见到——至少我是一次没看到过。之前在网上看到过80年代北京的摄影图集，似乎见过那种大众小巴士，至于是什么原因导致他在现代中国绝迹了，那就不清楚了，估计是市场抛弃了，因为人太多了，这种小巴士实在是做不了几个人的，不符合中国的实际情况。
1、LNG新能源公交车和普通公交车相比，外形差不多；载客量有不同程度的增加，而且它们是以液化天然气，也就是LNG为燃料 ，大大降低了尾气排放量，更加地环保。LNG新能源公交车与普通燃油公交车相比，新能源车突出优点表现为：大幅度降低尾气排放量，接近“零排放”。
2、清洁能源是排放更低，现在的很多公交是燃气的，燃烧LNG，或者是CNG这两种物质。而新能源公交是没有排放，以电力驱动。目前，在国内清洁能源公交就是燃烧LNG和CNG的，仍然在燃烧，只不过是尾气排放量少，比油少，所以叫做清洁能源公交。而新能源公交是以电力驱动的，没有尾气排放，所以叫新能源公交。
3、东莞市道路运输管理局自7月起凡新增或更新公交车辆，只要线路沿镇街具备LNG加注条件的，原则上必须采用LNG燃料车型。即将上路的250辆公交车用于更新车况较差的黄标中巴车型，除了选用LNG清洁能源外，车身长度也比原来车型有所增加，有助缓解车厢拥挤情况。
4、同时，对司机进行了强化培训，提高了他们的安全意识和技术水平，保障公交车安全运营无虞。总的来说，抚顺的“油改气”工程将为市民带来更环保、安全、便捷的出行体验，为公共交通行业注入新的活力。我们有理由期待，在不久的将来，新能源公交车将在抚顺的街头巷尾成为一道绿色的亮丽风景线。
1、LNG，全称为液化天然气，其主要成分是甲烷。作为一种清洁能源，LNG具有独特的物理性质。首先，LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，这使得它在储存和运输过程中更为安全。它的体积相对于气态天然气来说显著缩小，仅为体积的1/625，这意味着更高效的存储空间利用率。
2、LNG汽车的主要特点是其能源密度极高，相较于压缩天然气（CNG），LNG的能量密度大约是其三倍，这意味着它能提供更长久的续航能力，单次加注后，汽车的行驶里程可以轻松达到400公里以上。这种优势使得LNG汽车在经济效益上明显优于使用柴油或汽油的传统车型。
3、LNG在体积和重量上的优势显著。液化后，体积仅为同量气态天然气的1/625，重量仅约为同体积水的45%，这极大地便利了其储存和运输。LNG的安全特性也值得一提，其燃点高达650℃，远高于汽油的427℃和柴油的260℃，这意味着LNG在点燃时的难度更大，降低了火灾风险。
