1、混合动力 混合动力船舶结合了传统燃料和新能源的优势，通常采用柴油机和电动机相结合的方式。这种船舶可以在需要时利用柴油机提供主要动力，而在低速或停靠时使用电动机，从而有效降低排放和噪音。LNG LNG作为一种清洁能源，已经在船舶运输中得到广泛应用。
2、在船舶上进行海洋能的利用受到多方面条件的制约：其一，海水能量密度不高造成机械能转换为电能的设备过于庞大；其二，船舶在运营中是一个移动平台，在其自身运动过程中同时利用海洋能，将蕴藏于海洋中的可再生能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐差能，等。
3、氢燃料电池船舶是利用氢气和氧气在燃料电池中反应产生电能来驱动的船舶。这种船舶的唯一排放物是水，因此是一种理想的环保船型。近年来，我国在这方面的研发也取得了重要突破，比如中国船舶集团第七一二研究所研发的国内首艘入级氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”就是其中的代表。
1、全电推进技术，是指船舶依靠电力而非传统的机械方式来驱动的技术。全电推进技术的核心在于，船舶的动力系统完全依赖于电力。在传统的船舶推进系统中，通常是通过内燃机或蒸汽轮机直接驱动螺旋桨来推动船舶前进。
2、军舰全电推进是指军舰采用电力推进系统来驱动船舶进行行驶的一种推进方式。它是通过一系列电动机和发电机来实现的，所有动力都来自于电源系统。相比于传统的燃油推进系统，全电推进具有更高的效率、更小的噪音和更环保。相比于传统的燃油推进系统，全电推进系统具有许多优点。
3、全电力推进不仅去除主汽轮机组和齿轮箱以及相关辅助机械，降低了潜艇的噪声，同时，还节约潜艇空间，减小潜艇的排水量，便于提高潜艇的综合声隐身能力。法国已经在“红宝石”级核潜艇上采用了全电力推进，并取得了明显的降噪效果。
