1、事实上，一款混动产品的好与不好，只有购买并使用它的消费者最有发言权。放眼市场上越来越多的混动车型，有的推出多年但销量不佳，有的推出时间短可用户基础薄弱，还有的甚至尚未量产。数据显示，截至目前，丰田在全球拥有2300万用户，他们普遍认为丰田混动 “先进技术”、“成熟可靠”、“节油环保”。
2、其混合系统THS已有20多年的历史。以前业内有句话叫世界上有两种混合动力，一种是丰田，一种是其他。虽然这种说法听起来过于绝对，但足以看出丰田在混合动力方面的地位。丰田THS II系统也称为动力分配系统。
3、所以为了弥补丰田那40%热效率发动机的严重缺陷，丰田才特意给部分5l车型搭载了电机和电池，成为了混动双擎车型。
4、它的IMA混动则偏向于运动，驾驶起来动力更加充沛。写到最后，混动技术的存在意义就是使用了更清洁的能源，保护世界环境，让车子可以跑的更远。理性来说，丰田在混动上的造诣及成就，本田要追赶还是有一定距离的，大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、馅饼真会从天而降？在汽车圈一直流传着这么一句话：“世界上只有两种油电混动，一种是丰田，一种是其它”，这足以反映丰田混动技术在全球汽车行业中的领先地位，尽管如今本田的i-MMD已具备与之抗衡的实力，但THS早已在人们心中留下了混动一哥的深刻形象。
6、丰田以接近130mph的速度连续开了78个小时，大部分是在热带风暴中，整个过程创下了世界纪录的三连冠。但是，“在热带风暴中开出最高平均车速纪录”并不是一项官方的记录。1丰田的第一辆混合动力车于1968年制造，使用了涡轮发动机 你可以把它想象成喷气动力发电机给电动 汽车 输送燃料。
一位知名车评人说：“市占就是品牌，价格就是高度”。而业内资深人士也表示：对于弱势品牌，降价是趋势，不降价就会失去生存空间。所以，在这种节骨眼下，车企为了生存、为了保护经销商利益、为了挽留市场份额，降价促销无疑是最有效的方式，也实在是迫不得已。
在存量竞争市场搏杀中，国内大多数合资车企动不动就一年10几款新车密集投放，以谋求扩大战果或者捍卫现有...“厂家一方面既要压货，又要经销商坚持价值营销，不允许降价促销，这本身就是矛盾的。
易车 向TA提问 关注 展开全部 “落红不是无情物，化作春泥更护花。” 两年一度的上海车展如期而至，对于车企来讲，这是展示自家产品和技术的大平台；对于汽车市场来讲，这是振奋人心的大事件，同时也是汽车市场和车企未来发展的转折点。
要知道，广汽丰田刚于2022年达成全年销量100.5万辆，同比增24%。在此之前，这家年轻的日系合资车企已连续3年实现高速增长。 而随着疫情过去，全球经济下滑的铁幕落下，强劲如中国汽车市场，也越来越真切感受到增长的乏力和内卷的压力。 而压力更多传递给了合资车企。
目前来看，最先推出补贴政策的车企大部分都是自主品牌，这其实与自主品牌承受着更多的压力有很大关系。乘联会数据显示，2020年1月份，狭义乘用车销量同比下滑5%，自主品牌则下滑了24%，下滑幅度明显高于合资品牌。为了能“活下去”，必须先人一步进行降价促销。
1、现在的汽车已经是高度机电一体化，尤其是微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身技术的制约，因此工作效率比较低。
2、从维修成本看 由于新能源汽车推出较晚，所以目前市场上零配件比较少，而且新能源汽车维修一般是电池或电机，所以维修成本相对较高。而传统燃油车因为普及率高，所以配件比较好找。除此之外，燃油汽车基本上都是机械部件，所以保养相对容易，因此维修成本比新能源汽车稍低。
3、综上所述，新能源汽车维修专业的发展前景非常广阔。随着新能源汽车市场的不断扩大和相关政策的支持，从事这一专业的人员将迎来更多的发展机遇和挑战。因此，对于有志于从事新能源汽车维修工作的人来说，现在正是一个抓住机遇、实现自身价值的最佳时机。
4、您好，可以的，新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能，在新能源汽车技术领域进行新能源汽车结构、电子控制技术和充电运行及维护等。
5、新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。首先，新能源汽车的发展势头强劲。
6、只要学好，学扎实理论知识，按照新能源维修注意事项操作。做好安全防护。是安全的。
1、月24日，海南马自达与丰田（中国）投资有限公司签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》（以下简称《氢协议》）。这件事已经被海马汽车董事长兼创办人景柱念叨了很久。 作为第十四届全国人大代表，景柱多次在各种场合提出在海南建设氢能项目、发展氢产业，没想到还真被他推动向前迈了一大步。
2、之后的2019年，氢燃料电池首次被纳入《政府工作报告》，2020年，氢能被纳入《能源法》征求意见稿。近期，有媒体报道称，由多个部委参与的中国氢能发展整体规划正在制定之中，中国氢能的顶层设计呼之欲出。 在落地方面，汽车产业是氢能战略的重要一环。 作为二氧化碳等温室气体的排放大户，汽车使用氢燃料需要通过燃料电池系统。
3、在工厂建设方面，曾有媒体根据天津市生态环境局的相关公告猜测，丰田或将在天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂一期项目基地生产基于比亚迪e平台技术的车型，但对此比亚迪官方表示项目目前属于保密期，请以公司官方信息为准。此外，在3月24日，丰田汽车和日本电信电话公司（NTT）决定签署业务资本合作协议书。
4、丰田计划从今年开始建立一个可在中国国内完成自循环的研发体系。丰田汽车在国内有一汽和广汽两家合资伙伴，这可能意味着未来的丰田纯电车型将由这两家公司共同参与研发，所制造的纯电汽车可以从中国出口到全球其他市场。
