1、毫无疑问，纯电动汽车在续航里程这个“鬼门关”面前是卑微的。由于电池技术和快充技术到目前尚未有突破性进展无法“开源”，所以很多车企都将目光转移到了被动“节流”上去。降低风阻、降低滚阻等方法，几乎被广汽新能源运用到了极致。
2、长安的高端纯电平台还在研发中，自顾不暇，可以Pass；上汽在忙着R品牌的建设，更遑论上汽—阿里的智己 汽车 也需要占用大量资源，条件不允许；广汽埃安刚刚独立，正在心高气傲中，心不在此；北汽的条件倒是具备，只是小米会不会因为北汽的品控问题而被吓退呢？ 所以，回头来看，似乎吉利和比亚迪最有可能。
1、广汽丰田威兰达，这台车是广汽丰田还算是比较畅销的车型。丰田TNGA架构的杀手锏就是混动系统，其实纵向来看看丰田其他的双擎车，比如凯美瑞亚洲龙，他们的市场表现也同样是非常出色的。威兰达的这套系统是使用5L自然吸气发动机，电机的最大功率是120匹马力。
2、丰田威兰达THS混动系统使发动机和电机协调输出动力，可以在纯电发动机等多种形式下驱动车辆在不同工况下行驶，这是它的优势同时避免了新能源汽车冬季续航打折的弱点3广汽丰田威兰达双引擎搭载丰田TSS智能出行安全套件。
3、新能源情报分析网将对广汽丰田威兰达双擎版适配的E-Four类电子四驱系统控制策略解读。
新能源汽车的核心技术，三电系统！--，主要包括电池、电机和电控。它们共同构成车辆的绿色动力基础，如纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等，以非传统车用燃料为动力，显著特点是零排放。在车牌设计上，新能源汽车展示了创新思维。
汽车发展，技术先行，动力系统是核心。 无论是历经百余年发展的内燃机，还是当前如火如荼、方兴未艾的新能源技术，都直指汽车核心零部件——动力。而“掌握核心技术”正在成为那些已经全面摆脱“生存”阶段的中国品牌的主要诉求，同时，在动力技术领域有“先天优势”的国外品牌也不遗余力，纷纷将最新的研发成果亮相出来。
新能源汽车的核心技术主要集中在“三电”系统和智能网联技术两大领域。其中，“三电”系统包括电池、电机、电控系统，是新能源汽车的核心关键技术。
纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、广汽新能源、欧拉。比亚迪 众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。
