对可再生能源的大规模开发和提高非化石能源的利用效率，已成为能源行业发展的当务之急。结合我国能源工业的发展现状，利用可再生能源发电已成为国际社会普遍关注的问题。以海洋能源为例，研究表明，海洋可再生能源可利用的能源约为70亿千瓦，是目前全球发电能力的几十倍。
其中，非化石能源发电装机容量达到131亿千瓦，同比增长1%。光伏等可再生能源发电成为我国新的电力消费主体。据国家统计局统计，前三季度，我国发电装机完成17亿千瓦，同比增加3%；发电量86522亿千瓦时，同比增长1%；截至9月底累计发电量164125亿千瓦时。
其中，非化石能源发电装机容量达到了131亿千瓦，同比增长1%。光伏等可再生能源发电已经成为我国电力消费的新兴力量。根据国家统计局的数据显示，前三季度，我国发电装机容量达到了17亿千瓦，同比增长3%；发电量达到了86522亿千瓦时，同比增长1%；截至9月底，累计发电量达到了164125亿千瓦时。
1、学新能源技术是个不错的选择，现在新能源汽车方面的专业都是大力推广的行业，最近几年来发展的比较迅速的一个热门专业，必然相关这一方面的人才也是当今社会上所需求的。现在马路上可以说有一半汽车都是挂绿牌，也就是新能源汽车，所以选择这一方面的专业读是一个非常不错的方向。
2、同时可以为以后的清洁能源的驱动方案上进行一些技术储备。毕竟燃料电池、太阳能等方式也是需要用电驱动的。从以上看，发展高效的清洁能源是以后的必然趋势，而现在发展相对不够清洁的电动车属于短期过度的必然选择，其实也是受限于能源结构、环境压力及技术实力的无奈之举。
3、其所创造的高额利润已成为新的财富直通车。新能源专业 新能源汽车的销量近年来逐渐增高，得益于良好的政策以及人们对环保的意识，而最重要的是新能源汽车技术的发展让新能源汽车逐渐普及，而专业的新能源汽车维修人才却尤为的缺乏。所以，学新能源汽车维修发展空间非常大。
4、建议 学习新能源 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者长处，那就先培养技术。
5、学习方式：选择适合自己的学习方式，可以考虑报读正规的汽车维修学校、参加培训班或自学。 认证和资质：了解汽车维修技术的认证和资质要求，选择符合自己目标的学习路径。 实践机会：选择一个提供实践机会的学习环境，通过实际操作来提升技术水平。
“动力电池是新能源 汽车 的核心部件，也是新能源 汽车 动力转型的关键支撑。”近日，在2020世界新能源 汽车 大会的“先进动力电池技术创新”主题峰会上，中国电子 科技 集团公司第十八研究所研究员肖成伟说。
在不断发展的新能源汽车行业中，动力电池技术的创新尤为关键。以下是几个显著的突破点： 智能锂离子电池夹取技术的创新这一技术融合了机器人技术与高清视觉处理，研发出能够智能处理危险品的应急处置方案，为新能源汽车的安全性能提供了强大的支持，强化了电池管理的安全性。
电池、电机和电控系统的协同发展是新能源汽车技术进步的关键。电池技术的创新不仅关乎续航，也影响着充电效率；电机技术的提升确保了动力输出的高效；电控系统的优化则使得汽车能更好地适应各种路况和环境。
相对于整车项目的鼓励，对电池项目的扶持更值得关注，作为新能源技术的核心，电池技术的突破更为关键。扶持转向 根据此前工信部发布的《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》，此次奖励资金安排和使用坚持”集中投入、重点突破”的原则，重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。
1、另外，银河首先推出的两款车——银河L7和银河L6均为混动，也说明吉利对其雷神混动技术更有信心，而对其纯电技术还需要更多时间的验证和测试。 下面说说吉利银河的技术加持，主要三项核心技术：神盾电池、雷神电混8848和银河N OS，均比吉利现有新能源技术有大幅升级。 关于神盾电池，笔者以为有两大亮点。
2、继2月4日宣布将在杭州亚运会主场馆发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列后。2月16日，吉利汽车集团正式官宣，吉利品牌中高端新能源系列命名为“吉利银河”，该系列全新产品将于本月23日全球首发。从“银河”命名来看，吉利对中高端新能源市场志在必得。
3、从时间节点来看，率先搭载全新一代雷神电混系统的车型，就是在北京车展实现首发亮相的吉利银河星舰，该车不仅仅是吉利汽车首款全尺寸SUV，更是将基于全新的AI智能架构和创新的设计语言开发，对标的也正是理想L9和问界M9这样的车型。
随着破晓之光的延伸，迎来晨曦的领克07 EM-P，是领克新一代设计语言的最新杰作。其一眼可见领克范的原创魅力，代表了领克全球化设计天团对新能源轿车的最新思考。
拥有百万用户的中国高端品牌领克，面对风起云涌的新能源汽车市场，又一次给出了自己的答案——领克07EM-P。5月17日，“不同·感享”，定位“豪华智享超电轿车”的领克07 EM-P上市，新车共发布3款车型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价198万-198万元。
图2：领克The Next Day概念车是领克新能源技术的重要载体 领克EM-P超级增程电动方案进阶而来，带电更带感 以用户的高端体验为目标，领克CMA架构迎来了全新进化——CMAEvo架构。这是领克“新能源架构造车”的新起点，为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。
对于电动化和电动车，节能只是其一方面的表现，给用户带来驾驶体验的提升才是电动化的真正要义，就此而言，东风Honda e：NS2无疑是全场最佳答案。 后者则是东风本田汽车有限公司副总经理勾天生在发布会现场的一句话，“栉风沐雨20年，我们在燃油时代被冠以‘技术本田’的美誉，在混合动力时代被冠以‘电混鼻祖’的名号。
聚焦国内，关于智能网联汽车往何处去、如何去，经过前期的摸索，发展目标及发展路线已经比较明晰。 日前发布的《智能网联汽车技术路线图0》规划，到2025年，我国的具备L2级、L3级自动驾驶能力的智能网联汽车在汽车总销量中占比达到50%，C-V2X终端新车装配率达50%，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
对于一个在传统汽车领域耕耘超80年的企业来说，去涉足一个全新的驱动模式和技术路线，显然不是一件容易的事情。但好的开始意味着成功的一半。2023年9月，丰田发布2024年品牌规划，看得出来，丰田已将电动化转型的远期规划铺设到了中近期。
到了DM0 的时代，分成了两条侧重点不同的技术路线，DMi主打保证动力水平的同时，主打经济型，而DMp则沿袭上一代DM0的策略，走高性能路线。 这里需要强调：...有固定车位，充电方便，纯电短续航版，实惠 如果要选择比亚迪的插混车，有两个大原则。 一是选择最新出来的车。
去年广汽科技日发布的钜浪-氢混动系统，经过一年的研发及验证，成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9上。这是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，是中国汽车产业在“双碳”战略中的又一突破；也是国内第一款搭载氢混系统的整车，是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。
免费领取2023招生简章当前国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
