1、无论奔驰还是宝马，在新能源领域做的每一件事，感觉都很拧巴，又不想做，又不能不做。 有时候想想，也的确有点为难BBA的老总了。燃油车领域，有着既定的等级划分。奔驰C级、E级、S级，宝马3系、5系、7系。到了电动车领域，首先大前提是电动车一定比燃油车贵，然后还要传承奔驰品牌的特色，还必须解决续航的痛点。
2、此外，随着技术的进步，插电混动车型的续航能力也在不断提升。许多新车已经能够在纯电模式下行驶超过50公里，甚至更多。这不仅满足了城市通勤的需求，也为消费者提供了更多的选择。值得注意的是，插电混动车型的维护成本相对较高，因为它们配备了额外的电池系统和电动机，这可能会增加车辆的保养费用。
3、根据2016年新能源汽车推广应用补贴标准，纯电动汽车最高补贴5万元，混合动力汽车最高补贴3万元。2016年新能源汽车参照续航里程补贴，包括100至150公里，补贴5万元；50公里至250公里，补贴5万元，超过250公里的补贴5万元。混合动力汽车纯电续航里程超过50公里，给予补贴3万元。
首先，宝马新能源有着优异的油耗性能，它的油耗比普通车型低出30%-50%，并且可以在更短的时间内行驶较长的距离，节省更多的燃油。宝马新能源几乎没有污染 其次，宝马新能源几乎没有污染，它的排放符合国家标准，而且它的排放物比普通车型少了95%，让空气更加清新，减少对环境的污染。
宝马新能源汽车还是有一些缺点的，其中最致命的缺点就是宝马太注重电动模式下的驾驶体验，在没有电的情况下明显感觉动力不足，也就是纯油模式下动力疲软。不仅如此，在纯油模式下发动机噪音较大，电池续航能力非常弱。所以大家在选购的时候一定要做好心理准备。
绿色环保：新能源宝马采用电力或混合动力，显著降低尾气排放，更加环保。智能驾驶：新能源宝马配备了自适应LED前大灯，具有随动转向和远近光自动控制功能，提供更加智能化的驾驶体验。安全保障：新能源宝马的大灯高度可调，LED日间行车灯和前雾灯为出行增添安全保障。
总体而言，这款宝马5系新能源车型在外观和内饰设计上均表现出色，提供了更为舒适的乘坐空间和更优质的材质。其宽敞的后备箱和优秀的动力性能进一步提升了驾驶体验。若驾驶员能够正确操作，将能够享受到近乎完美的驾驶乐趣。
宝马的新能源很好，环保：外观与常规宝马5系车型没有太大区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，左前轮附近增加了充电接口和“I”标识。2018款车型长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。2019款车型只略微调整高度至1490mm，轮胎尺寸均为245/45R18。
【太平洋汽车网】宝马5系新能源车型是插电混动汽车，宝马5系新能源是一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3108mm（毫米），长宽高分别是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1490mm（毫米）。宝马5系新能源配备了一台0升涡轮增压四缸发动机。宝马5系新能源的0升涡轮增压四缸发动机具有184马力。
宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障。可以上绿牌的。
而除了老对手，鉴于全新一代宝马5系推出了纯电动版本，所以还有面对自主高端电动车的冲击，比如蔚来ET智己L7这类30-50万价位国产纯电中大型轿车。
