1、其实造成这样的原因很简单，那就是石油的获取成本和使用成本都比较的低廉。虽然我们接触到的大部分，清洁能源都比较的高效，而且成本低廉。但是其往往受限于一个区域限制，如果想要大规模远距离的传输，则需要很高的成本。就拿水力发电站举例子，一个大型的水电站项目，动不动就要投资几千亿的资金。
2、目前对石油资源的开发和利用可能是一个误区。有没有可能，在高温高压的作用下，地球能不断产生石油，就像井水一样？虽然目前对石油生成的认知已经形成固定观念，但我们需要重新审视这一问题，并探索新的理论和技术。
3、总结来说，石油枯竭的说法是基于过去的观察和理论，但随着技术进步和新能源的使用，石油的供应状况发生了变化。目前，我们无法准确预测地球上到底有多少石油，因此石油枯竭的说法可能是一个伪命题。尽管石油可能没有我们想象的那么稀缺，但为了长期发展，人类仍需合理利用地球资源，并继续研发新清洁能源。
4、那既然如此，为何还要发展新能源的新能源又被叫做可清洁能源，首先可清洁能源对我们的环境保护是非常友好的，其次还是由于科学技术的原因，有一些国家没有特别好的技术去开采石油，并且有的地方的石油开采难度比较高，因此很多人都不会选择在此开采，这么一看石油开采成本就会显著提高。
1、性价比低。比亚迪混合动力汽车悬架用料不够扎实，整体结构相对车型定位来说比较落后，新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆。
2、比亚迪汉DM-i是该品牌混合动力汽车中的佼佼者。 该车型的设计风格由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领导团队精心打造，不仅继承了“龙颜美学”的设计理念，还在前脸、尾灯和整车细节上进行了精致打磨，增添了时尚与运动感，彰显了新一代龙颜旗舰轿跑的风采。
3、比亚迪有油电混合汽车，例如：比亚迪唐、比亚迪宋和比亚迪秦，电动混合动力汽车将使汽车的燃油性能更高，性能更强。
4、DM0三擎四驱_区别为「三电」内容概述：BSG电机的概念，DM0系统的三个等级，唐DM的核心优势，竞品混动平台的真实水平差异。 谁是 混合动力 系统之王？认为自己体验过“秦、唐、宋”三款比亚迪汽车并有其他竞品混动车驾驶体验的用户，普遍认为DM0是目前最强的混动系统。
5、BYD唐、宋、元混合动力车的主要问题主要集中在发电机组上，且车辆性能易受影响，导致故障概率相对较高。目前，对于混动车或纯电动车，并没有明确的国家标准作为参考。！-- 尽管如此，BYD唐、宋、元混合动力车的性能和功能依然强大。
6、尽管有诸多优点，混合动力汽车也存在一些挑战。首要问题是价格相对高昂，与同等规格的燃油车相比，需要行驶相当长的里程，大约十来万公里，其节省的油费才能弥补初始投资。此外，维修成本也是一个不容忽视的因素。
在奇瑞控股集团成立后的第三年，也就是1999年，奇瑞新能源便在国内率先成立了“清洁能源汽车专项组”，由此开启新能源汽车自主研发之路。
平台也有三六九等之分，火星架构-超级混动平台明显档次更高。它凝聚了技术奇瑞26年的制造积累，是兼容高效燃油动力的最新造车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。
面向新赛道，张国忠表示，奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局， 全面落地新能源战略发展“组合拳”，在产及后续产品全面新能源化。
1、月8日，海南省委书记刘赐贵表示，到2030年，海南省将成为清洁能源岛，不再销售燃油汽车。由此，海南省正式成为我国首个出台燃油车禁售时间表的省份，打响了燃油车禁售的“第一枪”，示范意义不言而喻。
2、而在国内，海南省打响了国内禁售燃油车的第一枪。2019年3月5日，海南省政府正式宣布到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。由此，海南也成为全国首个“禁油”省。同时，国内也有部分车企提出了禁售燃油车型的时间表。
3、在国内，海南是打响“禁售燃油车”第一枪：海南政府已经出台了相关文件，称2030年海南岛内将全面禁售燃油车型。至于哈弗、吉利等品牌，也都相继给出了停止生产销售燃油车的计划。之所以禁售燃油车，目的就是为了实现碳中和。
4、海南之所以会成为首个对电动汽车征收养路费的地区，主要还是因为其独特的汽车市场环境。海南在2022年就已经明确了燃油车将会于2030年全面禁售，而据统计，海南的新能源汽车市场渗透率已经超过了40%，因此海南才会成为最适合试行电动汽车征收养路费的地区。
